TerreMotor.it

Vorrei chiedervi un consiglio. Con l'uscita della nuova 1098 il prezzo della 999 è sceso parecchio e avrei così pensato di prenderne una. Ne avrei trovate due: una dal conce a km zero già immatricolata a 12500 (costo passaggio da contrattare) e una usata (ma perfetta) con circa 2000 km a 11700 con passaggio.
Il quesito non è se la moto va bene o male, se è affidabile ecc. ecc. ma se il prezzo è giusto, considerando che la terrei per un anno (se non mi innamoro ).
Grazie per l'aiuto!!!

Tra le due sicuramente la Km 0.

E' ovvio.

vista la differenza di prezzo la Km 0, stiamo parlando ovviamente di 999 e non 999S, giusto?

Sì Mattia, si parla di 999 base.
A proposito, tutto ok?
Lamps!

avevi fatti tripletta (stesso post triplo), te ne ho cancellati due

il prezzo mi sembra ottimo, considerando che costa 17.000 euro a listino, so che hai qualcosa di terribile in mente, sono molto curioso di vedere cosa

io sto benino, incrocio le dita per prossima stagione, il mono dovrei venire a prenderlo sotto natale, ti avverto con l'anticipo che mi hai chiesto

anche quella con 2000 km non è male, risparmi 500 euri e alla fine 2000 km non sono niente su una moto, ti ha fatto giusto il rodaggio.

e poi se la vendi tra 1 anno è meglio se ti rivendi quella pagata meno, ci perdi meno.

in merito all'affidabilita' ti posso dire questo,ho diversi amici che ce l'hanno e quello che mi ha lasciato molto perplesso e che alcuni di loro non hanno mai avuto problemi,altri invece di continuo,e sta cosa non son mai riuscito a spiegarmela

gio rsv#22 ha scritto:in merito all'affidabilita' ti posso dire questo,ho diversi amici che ce l'hanno e quello che mi ha lasciato molto perplesso e che alcuni di loro non hanno mai avuto problemi,altri invece di continuo,e sta cosa non son mai riuscito a spiegarmela

la ragione è semplice: il controllo qualità Ducati non è molo efficiente, ecco perchè ci sono moto fatte bene e altre male

Ok Mattia, ti aspetto! Intanto metto in pre allarme il conce.
Lamps!

grande, grazie

alexa.. ma una bella aprilia no!?

cmq fatti sto gran ferro, maeglio la km0 e il rpezzo mi sembra buono in assoluto, anche se io pernderei uan bellissima rsv al posto di quel pompone rosso...

Caro Rallye, io una bella RSV Factory la prenderei pure, ma poi per rivenderla mi devo calare anche le mutande
Lamps!

alexa72 ha scritto:Caro Rallye, io una bella RSV Factory la prenderei pure, ma poi per rivenderla mi devo calare anche le mutande
Lamps!

un po' è vero... le ducati invece sono famose per tenere più botta...

vabbè, vorrà dire che al prossimo incontro proveremo a fare uno scambio kulturale!

rallysta ha scritto:

alexa72 ha scritto:Caro Rallye, io una bella RSV Factory la prenderei pure, ma poi per rivenderla mi devo calare anche le mutande
Lamps!

un po' è vero... le ducati invece sono famose per tenere più botta...

Comprati il pompone Aprilia, dipingilo di rosso ed appiccicaci gli adesi Ducati

Mattia ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto:in merito all'affidabilita' ti posso dire questo,ho diversi amici che ce l'hanno e quello che mi ha lasciato molto perplesso e che alcuni di loro non hanno mai avuto problemi,altri invece di continuo,e sta cosa non son mai riuscito a spiegarmela

la ragione è semplice: il controllo qualità Ducati non è molo efficiente, ecco perchè ci sono moto fatte bene e altre male

Mi permetto, non è il controllo qualità Ducati a peccare...il problema sta nelle linee qualche decina di metri prima

@Alexa:
se puoi permettertelo, prendi la km 0...non si sa mai e visto che la differenza non è esorbitante è il fatto che già sai di volerla rivendere tra un anno che mi "inquieta"