TerreMotor.it

non so' se e gia stato aperto un post,ma oggi sfogliando lo speciale che usciva con motosprint,sono arrivato alla pubblicita' del gran premio di san marino che si correra' al santamonica,bhe con mio enorme stupore ho visto la piantina del circuito modificato e noto con felicita' che non centra un cazz con i disegni che ho sempre visto in giro,si ci sono modifiche alla pista,ma le curve del carro sempre la stanno ,se poi hanno invertito il senso di rotazione fa nulla,ma almeno lo spirito del santamonica e rimasto intatto.:cool: :cool: :cool:

siccome non ho lo scanner vi posto una foto fatta direttamente dal giornale



*** sia lodato

finalmente l'hanno pubblicata, stavo facendo il conto alla rovescia per poterla commentare visto che avevo avuto la piantina in anteprima (con l'ovvio divieto di pubblicarla), devo dire che sono sollevata, l'unica cosa che mi convince davvero poco è l'ex Misano 1 ora ultima curva che è davvero lenta, avrei lasciato la svolta velocissima, per il resto mi piace

Mattia ha scritto:finalmente l'hanno pubblicata, stavo facendo il conto alla rovescia per poterla commentare visto che avevo avuto la piantina in anteprima (con l'ovvio divieto di pubblicarla), devo dire che sono sollevata, l'unica cosa che mi convince davvero poco è l'ex Misano 1 ora ultima curva che è davvero lenta, avrei lasciato la svolta velocissima, per il resto mi piace

quoto matti,personalmente preferivo il senso di marcia "storico" visto le 3 curve del carro che si facevano in pieno,ma cosi si arriva in staccata a moto piegata... ,ne vredremo delle belle

Mattia ha scritto: devo dire che sono sollevata

caraaaa sei sollevata?? allora che mi dici della chicane che hanno tolto dopo la quercia?

mi sembra che l'abbiano fatta diventare molto più veloce come pista.
è vero la misano1 che era molto veloce l'avrei lasciata invariata anche se ricordando la pista non mi sembra ci fossero vie di fuga abbastanza ampie dall'altro lato.

gio rsv#22 ha scritto: ,ne vredremo delle belle

vuoi dire.....ne faremo delle belle!!!
quando andiamo???

gere mi hai fatto morire ,cmq a pensarci bene mi han tolto proprio l'unica curva che facevo un gran bene,la misano 1

Gererebellum ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto: ,ne vredremo delle belle

vuoi dire.....ne faremo delle belle!!!
quando andiamo???

gere appena inizia la stagione,anche se io verro' per fare numero

gio rsv#22 ha scritto:

Gererebellum ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto: ,ne vredremo delle belle

vuoi dire.....ne faremo delle belle!!!
quando andiamo???

gere appena inizia la stagione,anche se io verro' per fare numero

tu ti pari sempre le chapet eh!??!?!
guarda che io nei primi giri a misano alla terza del carro scalavo!!!
ho detto tutto, stendiamo un velo pietoso!

Gererebellum ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto:

Gererebellum ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto: ,ne vredremo delle belle

vuoi dire.....ne faremo delle belle!!!
quando andiamo???

gere appena inizia la stagione,anche se io verro' per fare numero

tu ti pari sempre le chapet eh!??!?!
guarda che io nei primi giri a misano alla terza del carro scalavo!!! :####:
ho detto tutto, stendiamo un velo pietoso!

se se,dite tutti cosi,poi in pista mi girate gli adesivi sulla moto

cmq vado in spagna ad allenarmi cosi qnd cominciamo la stagione potro' dire che ho problemi di chattering (la moto non chatta ) emersi gia dagli Uinter test

gio rsv#22 ha scritto:

Gererebellum ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto:

Gererebellum ha scritto:

gio rsv#22 ha scritto: ,ne vredremo delle belle

vuoi dire.....ne faremo delle belle!!!
quando andiamo???

gere appena inizia la stagione,anche se io verro' per fare numero

tu ti pari sempre le chapet eh!??!?!
guarda che io nei primi giri a misano alla terza del carro scalavo!!! :####:
ho detto tutto, stendiamo un velo pietoso!

se se,dite tutti cosi,poi in pista mi girate gli adesivi sulla moto

cmq vado in spagna ad allenarmi cosi qnd cominciamo la stagione potro' dire che ho problemi di chattering (la moto non chatta ) emersi gia dagli Uinter test

lasciamo perdere il capitolo Spagna...a meno che non trovi qualcuno che viene con me, la vedo dura sul serio!
Vorrà dire che l'anno prossimo si fa misano-mugello-misano-mugello!

gere,mettila cosi,per il prossimo anno ci si organizza bene pe rla spagna e si fa,una volta che ho il carrello ti ci porto di forza,ma il programma che hai elencato va bene,anche se personalmente vorrei girare anche a vallelunga


OT. credo di essere a napoli per l'immacolata,nel casi ci si vede

gio rsv#22 ha scritto:gere,mettila cosi,per il prossimo anno ci si organizza bene pe rla spagna e si fa,una volta che ho il carrello ti ci porto di forza,ma il programma che hai elencato va bene,anche se personalmente vorrei girare anche a vallelunga


OT. credo di essere a napoli per l'immacolata,nel casi ci si vede

ehm io sto mettendo il gancio alla macchina e il carrello arriverà per metà dicembre!

Aggiudicato caffè ( o anche una bella pizza da Pellone o dal Trianon) per l'immacolata!
Misano è da fare più di una volta secondo me, specialmente che adesso si parte da zero.

meno peggio di quel che pensavo....
ma mi chiedo ancora perchè???????

x quel che mi riguarda l'anno prox farò meno uscite (ho validi motivi)ma quelle che farò prevedono una giornata al nuovo misano per vedere se è stato compiuto uno scempio e per il resto solo mugello che è una garanzia

lukyzz ha scritto:meno peggio di quel che pensavo....
ma mi chiedo ancora perchè???????

x quel che mi riguarda l'anno prox farò meno uscite (ho validi motivi)ma quelle che farò prevedono una giornata al nuovo misano per vedere se è stato compiuto uno scempio e per il resto solo mugello che è una garanzia

mi sento di straquotare

grazie giò, io non l'avevo ancora visto!

Bella Giò!
Continuo a non capire perchè fare le curve del Carro nella succesione vecchia era "troppo pericoloso" per i fighetti della MotoGp. Non è che in SBK vanno piano...soprattutto con le moto di adesso che avranno si e no 10Km/h in meno dei prototipi prima del Tramonto (a dire tanto?). Adesso non immagino come potrebbe essere il modo per affrontarle. Si entrerebbe forte per poi cominciare a preparare un'uscita lenta dalla successione del Carro? Nel caso di errore in questa situazione si scivolerebbe a velocità più basse, non c'è dubbio (ma bisogna frenere a moto inclinata) mentre sbagliare l'uscita all'ultima del Carro nella maggior parte dei casi significa alleggerire il gas per non andare oltre il cordolo, ed è una cosa di cui ti accorgi anche molto prima di dare una facciata per terra con l'anteriore che si chiude...
Non metto in dubbio che ci sono dei buoni motivi per modificare il tracciato, ma questa MotoGp diviene sempre più simile alla F1..piatta!