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Ciao ragazzi ,
Mia cugina La Pera (chi era alla cena l'ha conosciuta) sta pensando di prendere una Honda cbr 600f del 2000 con pochi Km a 3.000 max 3.500 Euro .

Io credo sia un prezzo accettabile , ma la moto è un Euro 1 .

Voi cosa dite , può essere un affare?


Grazie

Dico la mia...

Mi pare un'ottima moto; tua cugggina ha mai guidato una moto con quasi 100CV?
Per quanto riguarda l'omologazione non so' che dirti, dipende... (bollo, area di utilizzo: grandi città, extraurb.), io c'ho un'euro1 che utilizzo tutti i giorni, se mi vietassero di entrare in Firenze, rimarrei fregato!!!
Privato o conce? nel primo caso Il prezzo per un modello del 2000 è quello da te indicato, intorno ai 3000 euri 3500max, ma si può avvicinare a quest'ultimo valore solo se è tenuta benissimo, tagliandatissima e con pochi Km (non piu di 5-6000/anno). Presso un conce naturalmente il prezzo lievita (1 anno di garanzia)...
Oltre alle solite raccomandazioni su carena, sterzo, telaio, etc... tieni presente che il CBR600 di quegli anni (99-2000) soffriva di una lieve usura del tendicatena della catena di distribuzione che produceva un fastidioso rumorino in fase di accelerazione e rilascio del gas. Niente di preoccupante (a detta della Honda stessa). C'è chi l'ha sostituito e chi no (la sua sostituzione è prevista ad un kmtraggio alto).
Per il resto... finché s'acquistano moto va sempre bene...

Dunque ,
mia cugina ha preso la patente 3 anni fa direi e da allora nn ha piu guidato una moto .Penso però che la cavalleria nn sia determinante per la scelta sennò io cosa dovrei dire che dopo 5 giude ho preso un gixxer Anzi secondo me , consapevole del fatto che è potente impara ad averne piu rispetto , ma soprattutto il suo "problema" (e anche il mio a suo tempo) è che non avendo i soldini per prendere una moto cosi per imparare e poi prendere una moto "seria", deve passare alla moto "seria" subito .

L'acquisto sarebbe da privato , un amico tra l'altro , che potrebbe scendere a 3.000 ? , i Km li dovremo verificare ma conoscendo il ragazzo sappiamo che è usata poco e tenuta bene , poi ovviamente andremo io e il mio meccanico di stra-fiducia a guardarla .

Grazie per l'info sul problema

Mi fa rimanere un po cosi il fatto dell'euro 1 , mi pareva aver sentito da qualcuno che con la nuova finanziaria per gli euro 0 e 1 ci fossero dei problemini di innalzo costi bollo e stop di circolazione ...

claudiabiker ha scritto: ...è che non avendo i soldini per prendere una moto cosi per imparare e poi prendere una moto "seria", deve passare alla moto "seria" subito .

son d'accordo con te...

claudiabiker ha scritto:...poi ovviamente andremo io e il mio meccanico di stra-fiducia a guardarla .
Grazie per l'info sul problema

Un mio caro amico aveva un '99 ed ha accusato il problemino con conseguente rumore (usura precoce del tendicatena ma rientrante nelle tolleranze) e non è stato tranquillo finché non l'ha cambiato nonostante le rassicurazioni di mamma Honda. Un altro col modello 2001 non ha accusato niente.

claudiabiker ha scritto:Mi fa rimanere un po cosi il fatto dell'euro 1 , mi pareva aver sentito da qualcuno che con la nuova finanziaria per gli euro 0 e 1 ci fossero dei problemini di innalzo costi bollo e stop di circolazione ...

Dovrebbe aumetare il bollo in proporzione da Euro 2 a Euro 0. per i blocchi dipende dalle amministrazioni locali.

Ho qualche info in piu sulla moto :
km percorsi in 6 anni 15.000 (2500 / anno)
ultimo tagliando fatto 400 km fa , cosi cm le gomme hanno 400 km percorsi .
Frecce specchi e scarico in carbonio .

A questo punto mi pare un buon prezzo no?

Problema la tendicatena a parte .... da controllare .

non sapevo volesse diventare una futura motociclista... ed è anche patentata!

direi che quella che hai trovato è un ottima moto, importante che lo scarico e gli specchi siano omologati, poi se è stata usata così poco non gli hanno di sicuro tirato il collo e visto che la moto è robusta non dovresti avere nessun problema...

quoto il rallysta, in particolare riguardo alle omologazioni dei pezzi aggiunti

controllate che i pezzi non originali siano omologati e se con la moto vi da' anche i pezzi originali meglio ancora,l'affare si fa' piu' interessante

Bellissima moto!

Complimenti a tua cugina per la scelta, in passato l'ho considerata anch'io.

Sono del parere del Rallysta che visto il chilometraggio c'è poco da rischiare, devi solo sincerarti che siano effettivi dall'usura dei freni (le pastiglie devono essere praticamente nuove e originali), catena e denti pignone perfetti e non sia caduta.
Quel motore è robusto e dato che ha pochissimi km, aivoglia te.