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Vabbe...comincio col dire che oggi l'azienda è chiusa ma io sono a lavoro lostesso...che palle, stamattina bello bello slle 7:50 vado in garage , mi preparo, giro la chiave, accendo la moto e zakkk l'accelleratore va a vuoto.....mi volevo uccidere...il filo dell'accelleratore down...che 2 marrrrrooooonniiiiii....corro a casa mi cambio e prendo la macchina, arrivo a lavoro chiamo il meccanico e mi dice: sorry siamo chiusi oggi ci sentiamo mercoledi.....pd pd pd pd pd pd pd.....affranto e deluso e incazzato con la sfiga nera sono costretto a desistere dal giro di domani (vergina tuta) a meno che qualk1 di voi non sappia come aiutarmi....plssssssssssssssssssss aiutatemiiiiiii

max solidarietà... sono al lavoro anche io...

purtroppo non posso aiutarti... però è strano che il filo si sia rotto da solo con la moto in garage...

:wink:

rallysta ha scritto:max solidarietà... sono al lavoro anche io...

purtroppo non posso aiutarti... però è strano che il filo si sia rotto da solo con la moto in garage...

:wink:

No rally forse mi sono espresso io male....quando ho girato la chiave ho dato un accelleratina per accenderla e li si è rotto...da sole le cose non se rompono ghghghghghghg

Però non è tanto bello che il cavo si rompa così... pensa se eri nel bel mezzo di una piega e davi gas per risollevarti

Ma la Hornet non ha il doppio cavo di sicurezza dell'acceleratore?

fast3r ha scritto:Ma la Hornet non ha il doppio cavo di sicurezza dell'acceleratore?

Mah che sappia io due cavi li ha, ma non sono uno di sicurezza e uno di servizio, bensì tutti e due per il comando apri/chiudi, in supporto alla molla di ritorno....un po come in tutte le altre. Almeno mi pare
Ciao
Marco

2 o meno resta il fatto che come ha detto fast3r se mi capitava in curva o in un sorpasso ero finito..... però che cazzo manco fosse na red rose 50 della minchia....scute ma sono alquanto alterato da sto fatto

purtroppo è una cosa che può succedere, in genere è intuibile poco prima perchè il filo tende a sfilacciarsi e si nota al tatto una resistenza meccanica diversa dal normale però non è sempre così!

il fatto che ti sia successo nel tuo garage però non è proprio un caso sfortunato...

:wink:

Oggi abbiamo controllato ed il cavo era tranciato subito dopo il piombino di fermo... comunque probabilmente da quanto detto da Rosix il cavo era sfilacciato da un pò.. perchè sentiva dei rumorini nel girare la manopola...
Lui dice che probabilmente si deve essere danneggiato quando ha fatto montare il manubrio a piega bassa... ma a ame sembra strano, perchè non è che per spostare il blocchetto da un manubrio all'altro si possa fare un tale danno... probabilmente il cavo era difettoso...

Dai Rosix....non te la prendere...può capitare...prendila con filosofia...meglio da fermo in garage che rimanere a piedi!
Per il giro di domani....beh...ti rifarai al più presto! :wink:

Gliene hai dato troppo di primo mattino l'ha presa male...

Sicuramente era gia sfilacciato e non ci hai fatto caso.
Ricordate quando si rompevano i fili dei freni della bici? e magari si era in discesa!!!!!! (a me è capitato. Pauuuuuuraaaaaa)

Purtroppo questo può senz'altro succedere, i fili si p0ssono sfilacciare, un saggio consiglio che posso dare e quello di controllare sempre durante gli intervalli di manutenzione ordinaria, anche questi particolari in quanto un filo prima di cedere si sfilaccia, pertanto con i controlli si fa sempre in tempo a prevenire.
Lamps.
:wink:

Blackbaron ha scritto:Purtroppo questo può senz'altro succedere, i fili si p0ssono sfilacciare, un saggio consiglio che posso dare e quello di controllare sempre durante gli intervalli di manutenzione ordinaria, anche questi particolari in quanto un filo prima di cedere si sfilaccia, pertanto con i controlli si fa sempre in tempo a prevenire.
Lamps.
:wink:

Grazie per la solidarietà ragazzi...ora la mia preokkupazione principale è quella di travare il modo di far arrivare la moto dal meccanico....

Mi fai ricordare i tempi in cui si girava con la vespa ed il gas tirato a mano per arrivare a casa....
E' da un pò che non se ne vedono...

Zuzz ha scritto:Mi fai ricordare i tempi in cui si girava con la vespa ed il gas tirato a mano per arrivare a casa....
E' da un pò che non se ne vedono...

A chi lo dici sulla mia vecchia centoventicinque non so quanti cavi della frizione ho spezzato! Tanto che nell' ultimo periodo ne avevo sempre un paio in garage di riserva!!