Alfa Romeo 8C competizione
Inviato: lunedì 18 settembre 2006, 11:41
L'avevo vista al Motorshow nel 2004, me ne ero innamorato e avevo considerato che sarebbe stato un peccato mortale se l'Alfa non l'avesse poi effettivamente prodotta:
http://pasquale1.wordpress.com/2006/08/26/alfa-8c-competizione/
Bella, sportivissima, una granturismo coi fiocchi. Attesa da almeno 3 anni, ma non era facile proporre una supercar da 450 CV, da produrre in edizione limitata con il marchio Alfa Romeo. Stiamo parlando della'Alfa 8C Competizione, l'esclusiva GT della Casa di Arese che sarà presentata al prossimo Salone di Parigi. Rafforza l'immagine sportiva del Biscione dopo gli esordi recenti dell'Alfa GT, della Brera e della Spider, ambendo senza timori al titolo di reginetta della kermesse parigina.
Carrozzeria in fibra di carbonio su telaio in acciaio per questa splendida sportiva, che monterà il motore V8 4.7 di provenienza Maserati, capace di sviluppare una potenza di 450 CV a 7.000 giri/min e una coppia massima di 470 Nm a 4.750 giri. Un motore con basamento in alluminio e doppio albero a camme in testa con variazione continua delle valvole di aspirazione. Per la 8C Competizione è previsto un cambio robotizzato a 6 marce con comandi al volante. Anche le sospensioni sono di provenienza Maserati, e sono accompagnate da un differenziale a slittamento limitato. Le ruote hanno dimensioni imponenti: 245/35 all'assale anteriore e 285/30 al posteriore, su cerchi da 20 pollici. Insomma una vera supercar, fiore all'occhiello di una gamma che al Mondial di Parigi si promuoverà sotto lo slogan "Tecnologia ed emozione".
Ora è realtà, un vero capolavoro
http://pasquale1.wordpress.com/2006/08/26/alfa-8c-competizione/
Bella, sportivissima, una granturismo coi fiocchi. Attesa da almeno 3 anni, ma non era facile proporre una supercar da 450 CV, da produrre in edizione limitata con il marchio Alfa Romeo. Stiamo parlando della'Alfa 8C Competizione, l'esclusiva GT della Casa di Arese che sarà presentata al prossimo Salone di Parigi. Rafforza l'immagine sportiva del Biscione dopo gli esordi recenti dell'Alfa GT, della Brera e della Spider, ambendo senza timori al titolo di reginetta della kermesse parigina.
Carrozzeria in fibra di carbonio su telaio in acciaio per questa splendida sportiva, che monterà il motore V8 4.7 di provenienza Maserati, capace di sviluppare una potenza di 450 CV a 7.000 giri/min e una coppia massima di 470 Nm a 4.750 giri. Un motore con basamento in alluminio e doppio albero a camme in testa con variazione continua delle valvole di aspirazione. Per la 8C Competizione è previsto un cambio robotizzato a 6 marce con comandi al volante. Anche le sospensioni sono di provenienza Maserati, e sono accompagnate da un differenziale a slittamento limitato. Le ruote hanno dimensioni imponenti: 245/35 all'assale anteriore e 285/30 al posteriore, su cerchi da 20 pollici. Insomma una vera supercar, fiore all'occhiello di una gamma che al Mondial di Parigi si promuoverà sotto lo slogan "Tecnologia ed emozione".
Ora è realtà, un vero capolavoro
