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Qualcuno sostiene che chi si fa le canne poi vuole passare a qualcosa di più forte, rovinandosi irrimediabilmente la vita.
Su questo argomento non si può generalizzare, ma sul fatto che la Hornet metta voglia di qualcosa di più forte è un dato di fatto; e io mi danno l'anima. sentite questa:
Ho un amico che mi offre la sua moto. Trattasi di una R1 anno 2003 (è una di quelle "facili" ". Il tipo ha il grano vero e la equipaggiata con: Coppia di cerchi OZ in alluminio, Scarico completo Akra titanio, centralina P.C. usb III, filtro BMC, tubi in treccia, doppie carene, 9800 km ottimamente tenuta. Ha fatto pista in alcune occasioni, ma la meccanica è ottima e l'estetica è da special. Sono disponibili tutte le parti originali.
Se la prendo io mi fa 6500 euro..

Pareri degli stradisti?
Saluti.

Dico che forse il passaggio da un hornet ad una R1 è un pò azzardato.

Anche io volevo passare al 1000 ma poi parlando con alcuni amici, tra cui alcuni del forum, mi hanno convinto ad accontentarmi del 636.

Fidati che sono altri motori, anche a parità di cilindrata.

Comunque la moto che ti propone il tuo amico è un razzo ed il prezzo non è niente male a giudicare da come la descrivi. Poi la decisione spetta a te.

Io non ci penserei sopra due volte. Come tutte le cose non devi farti prendere la mano, vai per le tue possibilità e ti troverai bene anche col mille.
Ah silvio, vado un attimo OT, come ti trovi col 636? il tuo è il modello con già lo scarico sottosella vero? Avrei trovato il modello precedente, quello con lo scarico laterale, ancora nuovo da immatricolare, ma sono un po titubante, mi piacerebbe prima provarla ma non conosco proprio nessuno che me la possa far provare, e anche io sono "malato di mille".....mah

Cerco di non ammetterlo a me stesso, ma probabilmente fino a che non avrò un mille per un pò di tempo avrei sempre voglia di andare oltre, consapevole che magari con una 600 sarei molto più veloce in pista (dove vorrei cominciare a girare spesso appena vedrò un minimo di denaro) e andrei più sciolto in strada. Ma più guido le 600 sportive per strada e più mi viene voglia di avere maggiore spinta sia sotto che sopra..anche senza andare per forza in modo da rischiare la vita.
Poi li ci sono 5000 euro di robette, ma robette...

Secondo me è un'occasione da non perdere, inoltre conosci anche chi l'ha tenuta e sai come l'ha trattata.
Se hai i soldi buttati...si vive una volta sola

Che cosa vuoi che ti dica....

MarcoH03 ha scritto:Ah silvio, vado un attimo OT, come ti trovi col 636? il tuo è il modello con già lo scarico sottosella vero? Avrei trovato il modello precedente, quello con lo scarico laterale, ancora nuovo da immatricolare, ma sono un po titubante, mi piacerebbe prima provarla ma non conosco proprio nessuno che me la possa far provare, e anche io sono "malato di mille".....mah

Il 636 2003/2004, quello che vuoi prendere tu era stata la mia prima scelta, poi vedendo il prezzo del nuovo ho optato per quello. Le differenze sono minime, il motore ha meno cavalli ma ha un pelo di coppia in più in basso (ma proprio un pelo) e la ciclistica è un pò più esasperata, più pistaiola. A mio avviso comunque una gran moto con un gran motore da 118 cavalli la cui estetica è a mio avviso, almeno nel codino, più gradevole della mia. . Il bello di questa moto, sia 2004 che 2006, è che se guidata dolcemente ricorda molto la hornet come erogazione e quindi non ci sono traumi da derapate incontrollate, ma basta salire sopra i 6000 e la differenza è notevole, lo sento persino adesso che sono in rodaggio. Non parliamo poi della ciclistica, un altro mondo. impianto frenante al top.

Insomma io ne sono rimasto molto soddisfatto, ora non mi resta he imparare a guidarla come si deve.

E dalla via sta Hornet... s'è capito che non ti garba più

Io direi che non ci devi pensare due volte:
- dai tuoi racconti vari e sparsi che hai fatto nei 6 mesi che ti "conosco" sei uno abbastanza e non credo che un mille ti metterà molto in difficoltà

- un mezzo così, da fonte sicura, mi sembra un'ottima occasione
- magari così per un paio di settimane appagherai il tuo desiderio di cavalleria, dopo ti rimane solo la SBK ì:

-

se si fida fattela prestare una settimana...magari potresti riuscire a capire se può andar bene x te oppure se è troppo esagerata...

zuzz si vede subito che cerchi solo una spintarella per fare il passo

io dico..se puoi..prendi il millozzo..se poi ti sembrerà troppo per il tuo uso ( è questo il limite delle mille...dove la scarichi tutta la potenza se non in pista?) ti sarai tolto un po' di soddisfazioni, lo rivendi e passi a un 600... magari un bicilindrico, in cerca di emozioni nuove

loz ha scritto:zuzz si vede subito che cerchi solo una spintarella per fare il passo

io dico..se puoi..prendi il millozzo..se poi ti sembrerà troppo per il tuo uso ( è questo il limite delle mille...dove la scarichi tutta la potenza se non in pista?) ti sarai tolto un po' di soddisfazioni, lo rivendi e passi a un 600... magari un bicilindrico, in cerca di emozioni nuove

loz non sbaglia, alla fine a te fanno un prezzo d'amico, se invece la rivendi tu magari ci guadagni anke....

se hai la possibilità piglialo! io non lo farei perchè per me una hornet per ora è gia tanto! basta poco per squilibrarmi e vado giu!!!
ma il prezzo è buono e se poi lo conosci e sai come è tenuta la moto benvenga!!
ciauuu

beh... sicuramente è una moto molto diversa dall'hornet, ma dall'idea che mi sono fatto di te non penso avrestin problemi a prtare in giro un ferro simile e con la giusta testa...

il tuo pensiero principale deve essere su cosa vuoi davvero da una moto... un punto sempre a favore dell'hornet è che è polivalente... una moto simile non lo è...