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Questi i numeri del 2010:

Il 2010 è stato un anno ambiguo per gli incidenti stradali. Come si evince dai numeri pubblicati dall'Osservatorio il Centauro-Asaps, durante la prima parte dell'anno il tasso di incidentalità è stato piuttosto alto, mentre negli utlimi sei mesi il sistema dei controlli ha saputo reagire più efficacemente. Una svolta a cui ha certamente contribuito, secondo l'Asaps, anche l'entrata in vigore del
Codice della Strada.

Secondo i rilievi della sola Polizia Stradale e dei Carabinieri, ai quali bisognerà aggiungere poi quelli delle Polizie Locali, rispetto al 2009 si registrano lievi diminuzioni per numero complessivo dei sinistri, vittime, decessi al di sotto dei 30 anni, feriti e incidenti mortali su due ruote. Il numero degli incidenti e delle vittime nelle ore notturne (22-06) sono invece aumentati. Gli incidenti complessivi sono passati da 48.442 nel 2009 a 45.757 nel 2010, (pari a un calo del 5,5%), le vittime sono passate da 1.275 a 1.253 (-1,7%) e i feriti da 38.090 sono scesi a 36.327 (-4,6%).

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La diminuzione degli incidenti sulle due ruote, secondo me, è dovuto semplicemente ad un 2010 inclemente da un punto di vista atmosferico, purtroppo. Meno circolazione = meno incidenti. Spero di essere smentito da un 2011 bellissimo con ancora meno incidenti.

Sulle stragi della notte, i motivi si conoscono bene. A parte alcool e droga che ci sono sempre stati, oggigiorno si ha sempre più ragazzotti automuniti (anche potentemente automuniti) che viaggiano per centinaia di km per andarsi a divertire in qualche discoteca. Più macchine, più km, più potenza = più incidenti.