TerreMotor.it

Sono molto triste nell'apprendere la notizia.

La corsaro 1200 è una moto capace di emozionare, con un motore eccezzionale, mi chiedo perchè costruire moto con carattere ed anima non sia sufficiente per sopravvivere.

http://motonline.com/moto_scooter/artic ... ice=250822

Chissà... Sicuramente la casa pecca di immagine, anche se produce mezzi molto intriganti. Per iniziare a vendere seriamente ed assere apprezzatissime sul mercato, Ducati ed Aprilia hanno dovuto investire enormi somme di denaro nelle competizioni, costruendosi un immagine positiva e vincente. La MV ha preferito la via della fighetteria holliwoodiana. E comunque sono occorsi molti anni.
Morini ha un gran fascino storico, ma per sfondare sul mercato serve altro, purtroppo. E non ho considerato il lato distributivo, che sicuramente sarà molto limitato. Peccato. Speriamo trovino un finanziatore od alleato.

Da quello che ho letto in giro, moto stupende ma tante noie e affidabilità lontana dagli standard giapponesi.
Dobbiamo finirla di fare le cose a casaccio...

e poi rimane il fatto che la gente non capisce molto di moto, e una bicilindrica come la corsaro, 1200...non è che sia proprio una moto da vendere su larga scala.

Peccato.

Concordo, per tenere in piedi un industria bisogna prima di tutto pensare ai profitti.

la sola passione non aiuta, anzi spesso serve per giustificare pesanti inadeguatezze!

Il prodotto made in italy spesso è volentieri ( mi riferisco ad auto e moto ) non è supportato da un adeguato "post vendita", inoltre certe scelte tecniche sono discutibili, e le campagne di richiamo sono ridotte all'osso.

Secondo me se avessero realizzato una linea di prodotti consumer esteticamente "commerciali", dal costo abbordabile e con una discreta affidabilita, nel giro di una 10ina di anni avrebbero potuto ri-cominciare a commercializzare moto di spessore senza affondare.

cmq è un peccato.

Mannaggia...