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mongas ha scritto:Ragazzi sono un po' disorientato, non so a chi chiedere.

Ho appena comprato la macchina, Seat Cordoba, e volevo installarci il kit molle/sospensioni ribassate della VogtLand.

La macchina pero' la uso tutti i giorni quindi non posso permettermi continui verbali.

Il Kit dovrebbe essere omologato ma ogni persona mi dice una cosa diversa, c'e' chi dice che in Italia non si puo' e basta, chi dice che devo andare alla motorizzazione, chi che se sono omologati va sempre bene. Ma la realta' e' che la legge non la conosce nessuno e si va' per credenze e sentito dire.

Potete darmi una mano? Qualcuno ha le norme sotto mano? Si puo' fare? Come?

5. LIMITE MASSIMO DI RIBASSAMENTO DELL?AUTOVETTURA:
Le direttive comunitarie non prevedono un? altezza minima da terra della parte inferiore delle
autovetture. Perciò l?assetto degli autoveicoli in generale non è determinabile dalla carta di circolazione, ma
dalle schede di omologazione da richiedere al costruttore del veicolo qualora sorgano dubbi sui rilassamenti
vistosi.
Tali ribassamenti comportano la sostituzione, non ammessa delle sospensioni.
In tal caso, una volta verificato per via documentale (schede di omologazione) trattasi effettivamente di
modifica, ricorrono le sanzioni contemplate nell?art. 78 CdS con ritiro della carta di circolazione per l?invio alla
M.C.T.C.
Sarà quindi necessario che, in caso di eventuale presunta irregolarità di un veicolo, il personale operante si
limiti ad una reazione di servizio il più chiara e dettagliata possibile per consentire agli uffici verbali di svolgere i
necessari accertamenti presso la M.C.T.C.-