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E siamo arrivati alla prima gara in Italia. Riusciranno i nostri alfieri Biaggi, Melandri e Fabrizio a rappresentare degnamente il tricolore motociclistico? Indipendentemente da questo, Monza offre sempre un grande spettacolo, con staccatone da paura e traversi infiniti alla parabolica

Sabato 7 maggio
ore 10.40 diretta | Qualifiche Superbike | La7
ore 15.00 diretta | Superpole | La7

Domenica 8 maggio
ore 11.15 collegamento | Superbike | La7
ore 12.00 diretta | Gara 1 Superbike | La7 - Eurosport
ore 13.00 rubrica | Paddock Show | La7
ore 15.30 diretta | Gara 2 Superbike | La7
ore 17.30 differita | Gara 2 Superbike | Eurosport

SUPERBIKE
Free Practice
1. J. Rea1'43.712 Honda POWER!!!1
2. T. Corser1'43.765
3. A. Badovini1'43.913
4. M. Biaggi1'44.099
5. M. Melandri1'44.208
6. L. Camier1'44.221
7. E. Laverty1'44.232
8. M. Fabrizio1'44.257
9. C. Checa1'44.264
10. L. Haslam1'44.

Grande Honda ma... "Biaggi, quarto, sui lunghi rettilinei di Monza scatena tutti i cavalli della sua Aprilia e assieme al compagno di squadra Camier, sesto, fa segnare la maggior velocità di punta con 330 km/h." che bomba la V4
Peccato che (si dice) la versione da strada non sia così affidabile...

Dr.Manetta ha scritto:che bomba la V4
Peccato che (si dice) la versione da strada non sia così affidabile...

.. a me da Lucca a Pisa a/r non ha dato problemi

Le versioni in prova sono uno specchietto per le allodole

Le Rsv4 in prova montano i motori Vtec della VFR.

Tornando in ot (per lasciare Giangi a crogiolarsi nei propri pensieri), Aprilia in teoria forti, ma alla fine hanno raccolto poco...

Gara 1: bella nei primi giri, poi si è delineato il domino di Laverty, aiutato anche da un Biaggi nervoso e poco preciso. Buon Fabrizio in rimonta e stoico Melandri con una Yamaha poco bilanciata. Checa è riuscito a limitare i danni con una Ducati non proprio adatta al circuito.

Gara 2: più combattuta della prima manche, grazie anche ad un Biaggi ancora nervoso e che alla fine ha sbagliato tagliando una variante e prendendosi una penalizzazione che gli ha fatto perdere la gara (forse il ride through è stato eccessivo). Laverty ha vinto il duello con Melandri e Fabrizio ha vinto quello con Haga.

In sintesi, Monza: ci regala un nuovo portagonista, Laverty, veramente forte e con uno stile di guida "appeso" redditizio; conferma il nervosismo di Biaggi, poco lucido durante le fasi di gara; fa ritrovare al mondiale un protagonista come Fabrizio; fa scoppiare il motore alla Ducati!

Mi verrebbe da dire che con RSV4 sono buoni tutti tranne Biaggi
Sono state due belle gare, non l'avrei mai detto altrimenti mi sarei fiondato in Brianza a seguirle live
Chapeau a Laverty.
Sulla punizione inflitta a Biaggi devo dire che in un certo senso è più che giusta. è più facile tirare una staccata alla morte se pensi che in caso di errore puoi permetteri di andare a diritto! Il tuo margine psicologico aumenta.

A leggere oggi i commenti su Moto.it, la penalizzzione è dovuta semplicemente all'attraversamento della striscia bianca invece di aver seguito la corsia di lancio. Quindi, a regolamento, il ride troght è effettivamente inopinabile. Voto a Biaggi 5

Che poi in assoluto sia una regola da rivedere e che magari le varianti non siano il massimo, è un altro discorso.