Video 800cc il giorno dopo il gran premio
Inviato: mercoledì 30 agosto 2006, 1:25
TerreMotor.it
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Video 800cc il giorno dopo il gran premio
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Inviato: mercoledì 30 agosto 2006, 1:27
Sei un gran figo.
Inviato: mercoledì 30 agosto 2006, 3:30
notare come sono molto più composte le moto, la Ducati addirittura sta ferma anche in uscita 
Inviato: mercoledì 30 agosto 2006, 8:37
Mattia ha scritto:notare come sono molto più composte le moto, la Ducati addirittura sta ferma anche in uscita
veramente!..la fluidità con la quale entra..percorre ed esce dalle curve è veramente disarmante....sembra che ci impieghi molta meno fatica a guidarla......e poi anche il sound!...bella davvero!
Inviato: mercoledì 30 agosto 2006, 14:19
La voglio!!! 
C'è la convenzione Terremotor.it con Ducati?
C'è la convenzione Terremotor.it con Ducati?
Inviato: giovedì 31 agosto 2006, 17:53
Dagliene!
La cosa più bella è il numero 65...
Vai Capirex!
La cosa più bella è il numero 65...
Vai Capirex!
800 cc da sballo
Inviato: giovedì 28 settembre 2006, 12:19
il bello e' che frenano dentro le curve e a meta' ricominciano ad aprire di nuovo
Inviato: giovedì 28 settembre 2006, 12:23
Meno scorbutici forse i motori nell'erogazione della cavalleria e un minor peso riescono a permettere certe entrate prima difficilmente gestibili!
800 cc
Inviato: giovedì 28 settembre 2006, 12:55
mettetela come vi pare ma sono MOSTRUOSE 
Inviato: venerdì 29 settembre 2006, 17:43
bellissime tutte e tre ma nel gruppo mi piace di piu la honda
Inviato: martedì 3 ottobre 2006, 15:35
la cavalleria penso sia poco inferiore a quella che avevano prima... e di certo il peso è lo stesso perchè avrenno mantenuto lo stesso limite di peso delle mille per limitare ancora di più il rischio di volar via( 
)..
il sound lo associo molto più ad un motore 2 tempi.. ha uno scoppio più acuto.. ma ci si rende subito conto che è molto corposo indice di una libertà dei fumi di scarico che il 2 tempi non ha per via dell'espansione!
Dategli un annetto per testarle e prototiparle ancora di più e arriveranno ad avere gli stesi cavalli delle moto gp!!!! a meno che non abbiano un tetto massimo di cv...
spettacolo!!!
forza vale!
)..
il sound lo associo molto più ad un motore 2 tempi.. ha uno scoppio più acuto.. ma ci si rende subito conto che è molto corposo indice di una libertà dei fumi di scarico che il 2 tempi non ha per via dell'espansione!
Dategli un annetto per testarle e prototiparle ancora di più e arriveranno ad avere gli stesi cavalli delle moto gp!!!! a meno che non abbiano un tetto massimo di cv...
spettacolo!!!
forza vale!
Inviato: martedì 3 ottobre 2006, 19:38
ma avete visto com'è strana la nuova Honda? è l'unica completamente diversa come forma complessiva dalle altre...sembra la coda della Buell!!!!!!
800 cc
Inviato: mercoledì 4 ottobre 2006, 11:54
non ci sta' nemmeno pedrosa.........
chissa' hayden com' e' felice
chissa' hayden com' e' felice
Inviato: giovedì 5 ottobre 2006, 16:32
lo scarico di fatti è diventato come quello della buell.. per nn parlare del disco posteriore.. mi sembra molto più piccolo delle versioni che siamo abituati a vedere... ad occhio e croce quello è un 220..... ovviamente avrà la stessa prestazione in frenata che il mio disco anteriore da 320... però sembra ridicolo nn vi pare?
Inviato: martedì 24 ottobre 2006, 21:10
Capirossi dice che la differenza di coppia a metà è netta e molto avvertibile, ma in alto il calo di cavalleria non è drammatico: le moto sono più composte ma bisogna anche farle scorrere molto in percorrenza. In questo Loris è fortissimo (come anche il Vale). Adesso li vediamo i piloti "normali" come vengono fuori; era bello dare gas con la coppia del 990 e il controllo di trazione che aiutava un pò quando si esagerava..
Mattia queste sono belle chicche Mi fai godere
Mattia queste sono belle chicche
Mi fai godere