CBR 600 RR '04
Inviato: martedì 24 luglio 2007, 12:20
Km 17.500, CBR 600 RR '04 - 17500 Km ad oggi, uniproprietario attualmente gommata con Dunlop D208 GPRacer con circa 250 km all'attivo.
2 possibilità:
1) Moto originale carene blu metallizzato (Candy Blue Tahitian) --- Euro 6000
2) Con accessori + pezzi originali:
Scarico completo Arrow con terminale in titanio Pro Race omologato, filtro aria BMC, cupolino Fabbri DoubleBobble, tubi freno diretti in kevlar con raccordi ergal FrenTubo (anteriori+posteriori), unghia posteriore monoposto, carene stradali in vtr Flamingo con kit adesivi (come in foto), Power Commander III usb con mappa ad hoc fatta sul banco a rulli già caricata, pedane arretrate ProtoR (tantissime possibilità di arretramento e cambio classico o rovescio a scelta), cerchio in lega posteriore supplementare con treno di slick Pirelli Diablo SBK al 50% di usura (ho anche l'anteriore nelle stesse condizioni ma forse lo tengo perchè va bene anche sul CBR1000RR, quindi in caso di interessamento lo vendo a parte), molle forcella Ohlins con olio (sempre ohlins) cambiato 1000 km fa, ammortizzatore di sterzo Arrow in titanio, corona post. +2 denti, portatarga Biondi e frecce Amas e qualche particolare in Ergal (Dado piastra di sterzo, tappo olio, viti cupolino ecc...). Con questa soluzione chiedo 7200 euro.
Dispongo anche di pompa radiale da 21 della Brembo che però vendo a parte (come nel caso del cerchio anteriore solo se interessati se no me la tengo).
lukyloo1@tin.it
Luca
2 possibilità:
1) Moto originale carene blu metallizzato (Candy Blue Tahitian) --- Euro 6000
2) Con accessori + pezzi originali:
Scarico completo Arrow con terminale in titanio Pro Race omologato, filtro aria BMC, cupolino Fabbri DoubleBobble, tubi freno diretti in kevlar con raccordi ergal FrenTubo (anteriori+posteriori), unghia posteriore monoposto, carene stradali in vtr Flamingo con kit adesivi (come in foto), Power Commander III usb con mappa ad hoc fatta sul banco a rulli già caricata, pedane arretrate ProtoR (tantissime possibilità di arretramento e cambio classico o rovescio a scelta), cerchio in lega posteriore supplementare con treno di slick Pirelli Diablo SBK al 50% di usura (ho anche l'anteriore nelle stesse condizioni ma forse lo tengo perchè va bene anche sul CBR1000RR, quindi in caso di interessamento lo vendo a parte), molle forcella Ohlins con olio (sempre ohlins) cambiato 1000 km fa, ammortizzatore di sterzo Arrow in titanio, corona post. +2 denti, portatarga Biondi e frecce Amas e qualche particolare in Ergal (Dado piastra di sterzo, tappo olio, viti cupolino ecc...). Con questa soluzione chiedo 7200 euro.
Dispongo anche di pompa radiale da 21 della Brembo che però vendo a parte (come nel caso del cerchio anteriore solo se interessati se no me la tengo).
lukyloo1@tin.it
Luca
.....sono pochi in giro quelli che possono lasciarmi dietro 
